Топ-самых лучших российских производителей велосипедов

Российских брендов велосипедов на рынке более трехсот. Только Форвард предлагает покупателям 100 моделей байков. От детских велобегов, двухколесных, до шоссейных, горных, трюковых байков. Попробуем составить рейтинг лучших российских производителей велосипедов на 2022 год.

Как выбрать

Для начала стоит определиться, где собственно, собираетесь кататься. От этого будут зависеть конструктивные особенности и, конечно, цена велосипеда.

Виды велосипедов

Модели различаются между собой по типу конструкции, назначению:

1. Городские – комфортные, не быстрые (даже если на велике стоит многоскоростная система передач), с мягким сиденьем, высокой посадкой и кожухом, закрывающим цепь. Могут дополняться съемными аксессуарами вроде вместительного багажника или корзинки. Предназначены для езды по ровному покрытию. Рама – цельная или складная. Если с первым вариантов все понятно, то на покупке байков со складной рамой лучше не экономить – дешевые модели тяжелые, и у них серьезные проблемы с прочностью, надежностью.
2. Горные – хардстейл (а также MTB, ATB) для езды по бездорожью, с амортизационной вилкой, смягчающей толчки и удары колес, массивной рамой и «зубастым» протектором покрышек для плотного сцепления с поверхностью с любым рельефом.Тормоза – ободные, дисковые. Цены на такие модели зависят от комплектации, типа амортизаторов, конструкции тормозов.
3. Двухподвесы – те же горные, с многоскоростной системой передач, но уже двумя амортизаторами (на каждое колесо). Такие проще управляются, колеса держат дорогу вне зависимости от рельефа покрытия, будь то гравийка, крутой спуск или лесная тропинка. А за счет амортизаторов, нивелирующих мелкие толчки и существенно смягчающие сильные удары, ездить на таких байках комфортнее.
4. Шоссейные – для езды по исключительно ровному покрытию, предназначены в, основном, для велогонок. Из отличительных особенностей – узкие покрышки, небольшой вес, никаких багажников и крыльев.
5. Детские – от трехколесных почти на 80 % пластмассовых для малышей до 3 лет, до двухколесных, снабженных ножным тормозом, багажником, дополнительными страховочными колесами для детей постарше.

Есть еще туристические – тяжелые, надежные, простые в обслуживании со стабильным ходом. Маневренность у них сильно уступает другим моделям, да им это особо и не нужно. Их главная задача – выдерживать долгие переезды.

На что обращать внимание при покупке

Дизайн, цвет, в общем все, что касается внешнего вида – дело вкуса. А вот к технической стороне вопроса стоит подходить вдумчиво – от материала рамы, качества комплектующих, сборки зависит срок эксплуатации, надежность и управляемость байка.

Размер рамы

Один из основных критериев выбора. Стоит немного промахнуться с размером, и уже через полчаса езды будут болеть все мышцы. На таблицы-рекомендации производителей (в них указывают размер рамы, очень приблизительно подходящий к конкретному росту ездока) ориентироваться, конечно можно. Но самый оптимальный вариант проверить, насколько удобно будет управлять понравившимся байком – попробовать прямо в магазине сесть на велосипед.
Что касается выбора велика для ребенка, то здесь обычно ориентируются не на размер рамы, а на диаметр колес. Но и тут выбирать первый байк лучше вместе с ребенком – купите слишком маленький, и колени малыша будут упираться в руль. Возьмете на вырост – и ребенок не сможет дотянуться ногами до педалей и поворачивать руль.
Второй момент – качество сборки. Никаких выступающих деталей, торчащих болтов. Цепь должна быть защищена кожухом, чтобы в движущиеся механизмы не попали обувные шнурки или края штанин. Ручка тормоза – округлая, без острых кромок и заусенцев.

Материал рамы

Рамы могут быть стальными, алюминиевыми, карбоновыми, титановыми, пластиковыми или из магниевого сплава. Первые – надежные, прочные, но тяжелые. Такие обычно ставят на детские и городские байки. Алюминиевые – легкие, надежные ставят на велосипеды любых конструкций. Карбон стоит обычно на гоночных, а титан – на байках для триала.
Однозначного ответа что лучше нет. Во-первых, из-за приличной разницы в цене, во-вторых – какой толк от байка с карбоновой, скажем, рамой, если на нем стоят самые дешевые комплектующие.

С амортизатором или без

Если берете шоссейный скоростной байк – то проблем с выбором не будет. На такие ставят жесткие вилки без амортизации. А вот если нужен туристический, горный велосипед, то стоит обратить внимание на тип амортизаторов. Их всего три:

• пружинно-эластомерная вилка – самая бюджетная и, по большому счету, бесполезная, поскольку никакие ощутимые вибрации и толчки погасить не сможет, справится разве что с небольшими неровностями покрытия, причем большую часть амортизирующих свойств возьмут на себя резиновые покрышки;
• воздушно-масляная – весит немного, легко настраивается под вес велосипедиста, эффективно нивелирует толчки при движении по любому типу покрытия, но стоит прилично;
• пружинно-масляная – по весу немного тяжелее предыдущего варианта, но дешевле, плюс не так требовательна к обслуживанию.

Если стоит выбор между двухподвесом и стандартного хардтейла, то нужно учесть, что первые стоят процентов на тридцать дороже, разгоняться на них сложнее, а приличный вес создает трудности при подъеме байка по лестнице в квартиру.

С другой стороны ездить на двухподвесах по бездорожью однозначно комфортнее, чем на хардтейлах. В, общем, если нужен байк для дачи – берите первый, если любите экстрим, не прочь погонять по лесу, то второй.

Плюсы и минусы отечественных байков

Начнем с плюсов. Самый главные, наверное – соответствие российским стандартам, невысокая цена, неплохой дизайн и доступность. Велосипеды российских брендов можно свободно купить в любом магазине спортивных товаров или на маркетплейсах.

Второй плюс – широкая линейка моделей. В общей сложности на рынке представлены около 300 различных вариантов детских, подростковых и велосипедов для взрослых. Есть горные, городские с цельной или складной рамой из стали, алюминия.

Третий – никаких проблем с гарантийным обслуживанием и запчастями. Кстати, сроки гарантии у большинства производителей приличные – до 3 лет на раму, и до полугода на навесное оборудование.

Из минусов – очень среднее качество комплектующих, сборки. А это – необходимость регулярного обслуживания, а если сильно не повезет, то и самостоятельная (в буквальном смысле) доработка конструкции. Некоторые пользователи отмечают, что приходится заменять мелкие детали либо сразу после покупки, либо уже через пару месяцев не сказать, чтобы активной езды. Еще одна проблема – крепежные винты. При сборке бюджетных моделей они просто рассыпаются, стоит чуть посильнее затянуть.

Кроме того большинство моделей рассчитано на любителей, профессиональные байки если и есть, то стоят неприлично дорого, а по качеству уступают импортным аналогам.

Рейтинг лучших российских производителей и моделей велосипедов

Топовые лучшие бренды

Завод с двадцатилетней историей. Компания сама разрабатывает дизайн и конструкцию, использует современное оборудование и новейшие технологии. Производят все байки в России, в городе Перми. В линейке более 100 моделей для детей и взрослых. От городских велосипедов, до горных и экстрим-райдеров.

Продукция представлена на рынке брендами:

• APACHE, BIZON, DAKOTA, EVEREST, FLASH – хардтейлы;
• FLARE, RAPTOR – двухподвесы на 9 или 6 скоростей, соответственно;
• BARCELONA, DORTMUND, GRACE – городские, со стальной рамой, ножным, ободным тормозом;
• ARSENAL – складные, компактные, с двадцатидюймовыми колесами;
• IMPULSE и новинка этого года ZIGZAG – туристические;
• FUNKY, NITRO, UNIT, RISE – детские.

Качество неплохое, по крайней мере, каких-то серьезных нареканий у пользователей нет. Цены демократичные, за исключением детских моделей – тот же Нитро обойдется в 8000 – 9000 рублей.

Сайт — https://forwardvelo.ru/, своего ИМ нет, но есть контакты официальных офлайн-магазинов.

• трехлетняя гарантия на раму, полугодовая – на навесное оборудование для всех моделей;
• более 450 сервисных центров;
• неплохая сборка;
• приемлемые цены.

• нет.

Сейчас Балтийская звезда – это крупнейшее в России производство, базируется в Калининграде. Производит велосипеды под брендами Stinger, Novatrack. Более 200 моделей для детей и взрослых, бюджетные цены – главные преимущества бренда.

Минус в том, что качество, даже у одной модели сильно гуляет. Комплектующие, винты, втулки – очень среднего качества. Правда, большинство негативных отзывов от пользователей, заказывавших байки в интернет-магазинах. Поэтому не факт, что нарушенная геометрия рамы (одна из самых частых претензий) – это производственный брак, а не вина службы доставки.

Собственный сайт у компании есть, но он одностраничный – никакой полезной информации там не найти. Подробные описания моделей можно глянуть, кликнув на кнопку Новатрак вверху страницы.

• цены – особенно радует стоимость детских моделей;
• приемлемое качество;
• купить эти байки можно на любом маркетплейсе, причем с хорошими скидками.

• качество сильно зависит от партии;
• ну и сайт стоило бы доработать – потенциальным покупателям было бы намного удобнее.

Производственное объединение, выпускающее велосипеды под брендами STELS и ДЕСНА (легендарная марка, известная аж с 1961 года). В линейке есть горные, шоссейные, грузовые, туристические велосипеды. С рамами из стали, алюминия, хроммолибденовых сплавов.
В зависимости от цены байки оборудуются дисковыми механическими, гидравлическими тормозами, планетарной втулкой. Есть модели с функцией блокировки вилки – они практически универсальны.

Сайт: https://stelsbicycle.ru/

• широкая линейка – можно выбрать модели на любой вкус и кошелек;
• сертификат по стандарту ISO;
• трехступенчатый контроль качества;
• хороший сайт с обзором моделей, каталогами.

• опять же гуляющее от партии к партии качество.

Здесь в буквальном смысле строят велосипеды под клиента. Титановые рамы, высококачественные комплектующие и невероятный дизайн – этакий велосипедный люкс. Цена в базовой комплектации – от 250000 рублей. Прилично, но после просмотра галереи готовых работ такая стоимость кажется вполне оправданной. Из особенностей:

• разработка конструкции – под каждого клиента, с учетом роста, веса;
• гарантия на краску – 20 лет (производитель обещает, что даже после истечения этого времени на раме не будет царапин, сколов);
• фирменные комплектующие производства США – их, кстати, можно купить на сайте.

Интернет-магазина нет, все запросы нужно отправлять на почту. На цены комплектующих на сайте можно не смотреть – их не обновляли с 2019 года.

Сайт: http://tritonbikes.com/ru/

• качество – это не массовая штамповка;
• надежность;
• дизайн;
• удобство.

• их нет, хотя позволить себе такой байк сможет далеко не каждый.

Топовые лучшие модели взролых велосипедов

Односкоростная складная модель с 24 дюймовыми колесами, шестнадцатидюймовой стальной рамой и ножным тормозом. Комфортное сиденье, плюс багажник и полный комплект светоотражателей.
Модель универсальная, подойдет практически под любой рост, так что можно смело брать для подростков. Регулировка высоты посадки – без гаечного ключа. Выдерживает вес до 100 кг (можно больше, но это скажется на скорости). Поставляется в разобранном виде – на сборку, даже без инструмента уйдет пара часов.

Цена – 16000 рублей.

• простота сборки;
• гарантия 6 месяцев;
• надежность и хорошее качество.

• нет – оценка пользователей твердые 5 звезд.

Здесь отлично все – и ретро-дизайн и алюминиевая рама, и большие, 28-дюймовые колеса и длинные крылья из нержавейки, дополненные брызговиками. Корзина и багажник в комплекте. Сделан добротно, собирается быстро – на этот счет никаких нареканий нет.

Цена – 22000 рублей.

• небольшой вес;
• вместительная корзина;
• багажник с двумя зажимами, спокойно выдерживает установленное детское кресло;
• дизайн и, конечно, цвет.

• нет.

Горный, со стальной рамой, 29-дюймовыми колесами и широкими, двухдюймовыми покрышками, ободной тормозной системой и амортизационной вилкой (пружинно-эластомерная). Для экстремальных поездок по бездорожью вряд ли подойдет, но с небольшими препятствиями справится.

Цена – 22000 рублей

• широкие колеса;
• рама из стали Hi-Ten, за счет чего общий вес байка получился чуть меньше аналогов;
• универсальность.

• особых нет.

Бюджетный горный байк с 21 скоростью, рамой из алюминиевого сплава, износостойкими покрышками. Амортизатор Hardtail (на переднее колесо). Модель собрана на кассете, что повышает надежность, тормоза – ободные.

Цена – 32000 рублей.

• качество сборки;
• небольшой вес;
• простая сборка.

• нет.

Детские

Односкоростной, для детей 5-9 лет, с надувными колесами, прочной рамой их магниевого сплава. Надежный, яркий, с защитным кожухом для защиты от попадания в движущиеся механизмы одежды или шнурков от обуви ребенка. Плюс плавный ход и отличная управляемость.

Цена – 8000 рублей.

• съемные страховочные колеса в комплекте;
• дизайн;
• соотношение цена-качество.

• нет.

Бюджетный вариант для детей до 5 лет. Легкий, весит всего 6кг, с прочной рамой и защитными брызговиками, регулируемым по высоте рулевой стойкой с противоскользящими накладками. Легкая пластиковая корзинка и съемный звонок входят в комплект поставки.

Цена – со скидками можно купить за 6000 рублей.

• яркий цвет;
• стальная рама;
• надувные колеса с глубоким протектором;
• передние и задние тормоза – управляются нажатием ручки на руле.

• резкий химический запах.

Материал рамы и вилки – сталь Hi-Ten, покрышки – фирменные Wanda P102, плюс защитный кожух, пластиковые брызговики и корзинка для любимых игрушек. В линейке 3 ростовки для детей 3-5, 4-6 и 5-7 лет.

Цена – 10400 рублей.

• прочная рама;
• гарантия на навесное оборудование;
• надежность.

• нет.

Рейтинг составлен на основе отзывов реальных пользователей, оценки соотношения функциональность – цена – качество комплектующих, сборки.