Топ-обзор лучших российских автомобильных масел

Без моторного масла не в состоянии функционировать ни один двигатель внутреннего сгорания (ДВС). Большой парк автомобилей на российских дорогах требует его постоянного использования в огромных объёмах. Специфическая жидкость смазывает металлические поверхности трущихся деталей, образуя на них защитную плёнку, равномерно распределяет тепло по всему мотору, а также решает многие другие важные задачи. Она различается по составу, вязкости, применению, температуре использования, другим параметрам.

В данном обзоре рассмотрены основные разновидности и классификации лучших автомобильных масел российского производства, отлично зарекомендовавших себя в суровых климатических условиях благодаря эффективности, надёжности, качеству изготовления, а также доступной ценой. Советы профессионалов помогут не совершить ошибки при выборе нужной марки.

Общие сведения

Автомобильное масло – специальная жидкость на масляной основе, которая заливается в ДВС.

Главное назначение:

• уменьшение силы трения между соприкасающимися поверхностями узлов, механизмов;
• снижение уровня шума работающего агрегата;
• отведение тепловой энергии от греющихся механизмов;
• облегчение запуска при низких температурах;
• поддержание чистоты деталей благодаря хорошим моющим свойствам;
• предотвращение негативного агрессивно-коррозийного внешнего воздействия от остатков продуктов сгорания, влаги, кислорода воздуха.

Система смазки силового агрегата обеспечивает хранение, распределение и очистку смазывающей жидкости. Она по каналам направляется к нагруженным или трущимся деталям. На поверхностях образуется тонкая плёнка, которая заполняет мельчайшие неровности и зазоры между компонентами, многократно снижая силу трения.

Никакой силовой агрегат нельзя эксплуатировать без этого ключевого расходного материала (наравне с топливом)!

Состав

Основу всех современных моторных продуктов составляют базовые масла и различные присадки для улучшения одного или нескольких эксплуатационных параметров двигателя. Коллоидная стабильность зависит от правильности технологии и соблюдения условий при смешивании: требуемый режим, давление подачи, температура.

Как правило, базовый компонент насчитывает до девяти присадок, которые в общем массовом содержании составляют 5-30%.

Базовым компонентом являются:

• синтетические элементы (полиальфаолефины, эфиры, алкилбензолы);
• остаточные и дистиллятные компоненты из сернистой нефти, или их смеси.

Основные параметры:

1. Индекс вязкости – определяет сохранение вязких свойств при температурных колебаниях, представляет собой разность значений между самыми высокой и низкой температурах. Чем выше показатель, тем качественнее продукт: обычно в пределах 100 – 300.
2. Низкотемпературный показатель – определяет текучесть при холодном пуске, а также быструю прокачку во всей системе.
3. Высокотемпературный показатель – при больших показателях стабильность на при высоких температурах лучше.
4. Противостояние окислению – характеризует окислительную стабильность. Чем меньше значение, тем лучше.

Свойства присадок:

• антиокислительные;
• антифрикционные;
• антикоррозийные;
• противоизносные;
• загущающие;
• депрессорные;
• противопенные;
• моюще-диспергирующие.

Присадки применяются:

• в дизельных агрегатах: увеличение цетанового числа, чистка форсунок, снижение дымности выхлопа, удаление из топлива влаги, уменьшение температуры застывания дизтоплива, предотвращение износа и антикоррозийные свойства;
• в бензиновых агрегатах: повышение октанового числа, чистка карбюратора/инжектора, удаление из топлива влаги, защита топливной системы.

Классификация

По типу и мощности агрегата

1. Бензиновые – с высокими максимальными оборотами (до 8000 об/мин), небольшим содержанием серы в топливе.
2. Дизельные – с менее высокими максимальными оборотами (до 4500 об/мин), большим содержанием серы, а также хорошими моющими характеристиками.
3. Универсальные.

По базовому компоненту

1. Минеральное. Получается прямой перегонкой нефти и после очистки определённых нефтяных фракций (мазут). На упаковке обозначается Mineral. Эксплуатационные параметры при высокой температуре менее стабильные, при отрицательной температуре оно быстро густеет, а при закипании агрегат засоряется остатками продуктов сгорания. Характеристики повышаются добавлением присадок (свыше 10%). Требуется замена после пробега в 5000-6000 км. Используется на агрегатах с большим пробегом, устаревших или в тёплое время.
2. Синтетическое. Вырабатывается из лёгких газов в результате сложных реакций «увеличения» длины молекулярной цепочки до определённого количества атомов углерода. На упаковке обозначается Fully Synthetic или Synthetic. Наряду с высокой стоимостью имеют улучшенные характеристики: увеличенный рабочий ресурс, пониженный топливный расход, без парафирования и окисления, пониженное значение температуры застывания, хорошие смазочные свойства, небольшую испаряемость. Заливается в новые авто с небольшим пробегом.
3. Полусинтетическое. Комбинация масел с содержанием синтетического компонента от 25%. Обозначается как Semi-Synthetic. Показатели стабильности уступают синтетическому, но лучше минерального. Для обеспечения совместимости смешивать допускается продукцию одного производителя. Используется для авто с большим пробегом в городских условиях и умеренном климате.
4. Гидрокрекинговое. Вырабатывается из нефти по технологии каталитического гидрокрекинга. Тяжёлые молекулы углеводородов расщепляются, а серо-азотосодержащие соединения удаляются в процессе реакции с применением различных катализаторов при высокой температуре и давлении. В итоге при малой окисляемости достигаются хорошие показатели вязкости.

По ГОСТ 17479.1-2015

Группы по эксплуатационным свойствам, назначению, а также по классу вязкости.

Обозначается тремя группами знаков:

• литера «М» (моторное), от свойств и состава не зависит;
• цифры, характеризующие кинетическую вязкость по ГОСТ 33-2016 или согласно зарубежной классификации;
• прописные буквы, указывающие на область применения.

По температурным пределам работоспособности бывают:

По сфере применения делятся на группы А, Б, Г, Д, Е:

По международному классу вязкости

Спецификация разработана Ассоциацией автомобильных инженеров США (Society of Automotive Engineers, SAE) и подразделяется на классы:

1. Всесезонное. Обозначается литерой W и двумя цифрами – зимний класс слева, летний – после дефиса. Чем больше цифры, тем гуще продукт, который более надёжен в случае перегрева, для старого изношенного движка или при жарком климате. Примеры: SAE 0W-40, 0W-30, 20W-40.
2. Летнее – SAE20…SAE60.
3. Зимнее – SAE 0W…20W.

По международному классу качества API

Спецификация разработана Американским институтом нефти (American Petroleum Institute, API), определяет категории:

1. Service (S) – для бензиновых легковых авто, микроавтобусов, грузовиков небольшой грузоподъёмности.
2. Commercial (С) – для дизельных коммерческих машин.

Усовершенствованные спецификации обозначаются отдельной буквой латинского алфавита после S или С.

По международному классу качества ACEA

Спецификация разработана Ассоциацией европейских производителей автомобилей (European Automobile Manufacturers Association):

1. А/В – для дизельных и бензиновых легковых авто;
2. С – для дизельных и бензиновых двигателей с катализатором;
3. Е – для дизельных грузовых транспортных средств.

После буквы указывается цифра, характеризующая основные эксплуатационные свойства.

российские производители

В связи с постоянным ростом цен на зарубежные марки автомасел предлагается большой выбор продукции отечественного производства. Качество товара постоянно совершенствуется, ассортимент растёт и находит применение во многих областях деятельности для легкового транспорта, горнодобывающей, сельскохозяйственной и строительной техники. При этом продукция российских фирм отвечает международным требованиям, практически не имеет отличий от импортных, подходит большинству транспортных средств. Благодаря большому ассортименту моторных, трансмиссионных и гидравлических масел можно выбрать подходящий вариант под любой запрос и кошелёк. Зарубежная продукция выигрывает только в экологических характеристиках.

Крупнейшими российскими производителями являются:

• Лукойл – производство практически всех видов современных автомобильных жидкостей;
• Роснефть – продукция мирового стандарта качества с широким предложением для разной техники;
• Газпромнефть – для моторов иностранного или отечественного производства, в том числе премиального сегмента;
• ТНК – продукция с высокими эксплуатационными параметрами;
• Башнефть – выпуск различных марок жидкой продукции;
• Delfin Group – широкий ассортимент всего спектра автомасел.

Как правильно выбирать

К выбору нужного типа продукта следует относиться с максимальной ответственностью. Чтобы не совершить ошибки надо учитывать следующие критерии и условия.

1. Допуски и рекомендации производителя ДВС. Для новых авто с небольшим пробегом до 75 тыс. км лучше всего использовать ту же марку жидкости, которая была залита изначально производителем. В документах чётко указываются тип, эксплуатационные характеристики, которые обеспечивают самый лучший результат.
2. Тип и особенности агрегата.
   Износ движка. Чем он старше, тем должна быть более высокая вязкость. Это позволит лучше работать при увеличенных зазорах между деталями.
3. Климатические условия эксплуатации транспортного средства. Рекомендуется следовать классификациям ГОСТа или SAE и выбирать марку соответствующего типа.
4. Ранее залитое масло в двигатель.

Где купить

Популярные российские марки можно приобрести в специализированных салонах автозапчастей, аксессуаров и расходных материалов, а также на станциях техобслуживания, в автомастерских или у дилеров производителей. Консультанты всегда окажут помощь ценными советами или рекомендациями: какие бывают, какой фирмы лучше купить, какая эффективность, функционал, качество, сколько стоит.

Богатый ассортимент предлагается на страницах Интернет-магазинов для заказа онлайн у производителей или агрегаторов, типа Яндекс.Маркет. Там представлены основные параметры и характеристики товара, цена, фото, а также отзывы реальных покупателей.

российские автомобильные масла

Рейтинг качественных марок разработан на основе мнений пользователей, оставивших оценки или отзывы в Интернете. Популярность обусловлена эксплуатационными характеристиками, эффективностью, надёжностью и стоимостью.

Обзор включает рейтинги среди лучших минеральных, полусинтетических и синтетических автомобильных масел российского производства.

ТОП-3 лучших минеральных моторных масел

Бренд – Роснефть.
Производитель – ПАО «Роснефть».

Всесезонная универсальная марка на минеральной основе, имеющая улучшенные противоизносные свойства. Заливается в дизельные или бензиновые агрегаты малотоннажных грузовиков, а также легковых авто. Для изготовления используются высококачественные натуральные компоненты и набор современных присадок. Фирменная рецептура разрабатывалась для применения в российских условиях. Объёмы расфасовки: 1, 4, 5, 20, 50, 216,5 литров.

Цена – от 546 руб.

• защита мотора от коррозии и износа с продлением ресурса;
• предотвращение образования отложений;
• не горит;
• обеспечение лёгкого запуска при низких температурах;
• совместимость с любыми материалами сальников;
• обеспечение защиты от протечек;
• качественное низкосернистое сырьё;
• янтарный цвет;
• яркая тара.

• на большой пробег не рассчитано.

Бренд – OILRIGHT.
Производитель – АО «Делфин Груп».

Классический всесезонный продукт для заливки в дизельные и бензиновые моторы с умеренным турбонаддувом или без. Применяется в широком температурном диапазоне в тракторах, КАМАЗах, классических «Жигулях» или «Приоре». Большая линейка расфасовки: 1, 5, 10, 50, 100, 200 литров.

Цена – от 350 руб.

• лёгкий пуск в зимних условиях;
• улучшенные антикоррозийные свойства;
• химическая и термическая стабильность;
• защита от отложений и нагара;
• тихая работа двигателя;
• бюджетная стоимость;
• удобная тара.

• не обнаружены.

Бренд – Газпромнефть.
Производитель – ПАО «Газпром нефть».

Универсальный всесезонный продукт для использования в дизельных или бензиновых моторах легковых автомобилей отечественного или иностранного производства, имеющих большой пробег и работающих в разных условиях. Для изготовления применяется высококачественное базовое масло и сбалансированная смесь присадок, это позволяет увеличить срок службы, улучшить антикоррозийные свойства, уменьшить угарный расход. Обеспечивает тихую работу двигателя. Качество товара гарантируется фирменной технологией проверки подлинности с использованием уникального кода. Варианты фасовки: 1, 4, 5, 205 литров.

Цена – от 488 руб.

• быстрая подача к трущимся поверхностям;
• эффективная смазывание деталей;
• высокая термическая и противоокислительная стабильность;
• минимум шламовых отложений и нагара;
• стабильный пуск холодного мотора зимой;
• надёжная защита от отложений и износа;
• гарантия качества;
• удобная упаковка.

• не выявлено.

Сравнительная таблица

ТОП-3 лучших полусинтетических масел

Бренд – C.N.R.G.
Производитель – ООО «ТД Синергия».

Универсальная всесезонка на полусинтетической основе для применения в отечественных или иностранных автомобилях или лёгких грузовиках на бензиновых или дизельных моторах. Для производства используются качественные синтетические и минеральные компоненты, полученные по уникальным технологиям, в наборе со сбалансированным пакетом присадок. Высокие моющие характеристики позволяют поддерживать высокую чистоту двигателя, а также обеспечивают неплохие пусковые качества при отрицательных температурах. Фасуется в ёмкости объёмом 1, 5, 20 и 205 литров.

Цена – от 656 руб.

• стабильные вязкостно-температурные свойства на протяжении всей эксплуатации;
• предотвращение образования задиров и шламов на поверхностях;
• устойчивая масляная плёнка с отличными смазывающими свойствами;
• надёжная защита в сложных условиях работы;
• обеспечение хорошего запуска в холодное время.

• не обнаружены.

Бренд – Газпромнефть.
Производитель – ПАО «Газпром нефть».

Универсальный всесезонный полусинтетический продукт для применения в дизельных и бензиновых моторах легкового автомобильного транспорта, внедорожников, микроавтобусов или лёгких грузовиков российских и иностранных марок. Обеспечивает максимальную защиту силового агрегата, работающего в различных условиях. Позволяет поддерживать двигатель в чистоте и предотвращает его от износа в соответствии с требованиями производителей. Фасуется в ёмкости объёмом 1, 4 и 5 литров.

Цена – от 420 руб.

• обладает высокими моющими свойствами;
• не допускает образование отложений;
• сохраняет чистоту;
• имеет высокую прокачиваемость при отрицательных температурах;
• обеспечивает уверенный запуск непрогретого двигателя;
• применяется в широком температурном диапазоне;
• качественное изготовление;
• уникальная защита от подделок.

• не обнаружено.

Проверка Газпромнефть Premium L 5W-30:

Бренд – SINTEC.
Производитель – Sintec Lubricants.

Полусинтетический продукт для заливки в мотоциклы, мотороллеры, скутеры, снегоходы. Разработан специально для двухтактных агрегатов с карбюратором или прямым впрыском. Возможно применение в системах с раздельной или смешанной системой смазки, а также неэтилированным топливом.

Цена – от 357 руб.

• обеспечение чистоты свечей зажигания и двигателя;
• продление ресурса;
• создание масляного покрытия на стенках цилиндра и поверхности поршня;
• снижение дымности выхлопных газов;
• улучшенные противоизносные и антикоррозийные свойства;
• защита двигателя от нагара;
• удобная упаковка;
• отличное соотношение цена/качество.

• не всегда можно найти в продаже.

Сравнительная таблица

ТОП-3 лучших синтетических автомасел

Бренд – Татнефть.
Производитель – ПАО «Татнефть».

Всесезонный продукт из синтетических маловязких компонентов с высокими эксплуатационными характеристиками. Применяется для заливки в бензиновые или дизельные высокофорсированные двигатели легкового автотранспорта, а также для коммерческих машин и микроавтобусов без сажевых фильтров.

Цена – от 3 500 руб.

• превосходные низкотемпературные показатели;
• неплохие антиокислительные, противоизносные и моющие свойства;
• отличные антипенные и смазывающие характеристики;
• обеспечение долгого срока службы;
• простой запуск при отрицательных температурах;
• быстрая прокачиваемость;
• высокая стойкость к окислению;
• небольшой расход на угар.

• завышенная цена.

Видеообзор LUXE PAO 0W-40 и сравнительный тест текучести:

Бренд – Лукойл.
Производитель – НК «Лукойл».

Всесезонный синтетический продукт для моторов нового поколения на бензине производства General Motors, с катализаторами тройного действия и турбонаддувом. Кроме того, можно заливать в агрегаты других автопроизводителей, для которых подходят автомасла класса API SN, SN PLUS, SP, ILSAC GF-5, GF6A. Расфасовка: 1, 4, 60 и 216,5 литров.

Цена – от 1 102 руб.

• высокое качество компонентов;
• имеет самый высокий уровень свойств класса API;
• обеспечивает защиту от преждевременного воспламенения горючей смеси;
• способствует лёгкому запуску в холодных условиях;
• хорошая совместимость с различными системами доочистки;
• продление сроков эксплуатации каталитических систем очистки.

• стремительно дорожает.

Видеообзор Genesis Armortech DX1 5W-30:

Бренд – Роснефть.
Производитель – ПАО «Роснефть».

Всесезонный продукт, состоящий из синтетических базовых компонентов и набора присадок последнего поколения. Применяется в современных дизельных или бензиновых моторах легковых машин и лёгких грузовиков с турбонаддувом или без и увеличенным периодом замены. Уникальный состав позволяет работать весь срок, заявленный автопроизводителем, а также сохраняет существенный запас свойств под завершение межсервисного интервала. Расфасовка по ёмкостям объёмом 1, 4, 5, 20 и 216,5 литров.

Цена – от 930 руб.

• высокая эффективность;
• увеличенный период замены;
• уменьшает расходы на обслуживание;
• стабильное сохранение рабочих свойств;
• защита двигателя после 16 тыс. км пробега;
• приемлемая стоимость.

• не обнаружены.

Сравнительная таблица

Советы бывалых

Залогом здоровья любого двигателя является своевременная замена автомобильного масла. Чтобы грамотно выполнить замену, достаточно следовать простым инструкциям.

1. Подбор удобного места. Найти подходящую яму (на обочине, в поле, заехать на кирпичи или деревянные бруски) или подвести под передние площадки пару домкратов. Не забыть установить ручник и под задние колёса подложить противооткатные бруски или камни. В качестве тары подойдёт низкий таз.
2. Время слива. Выбирается после хорошего разогрева движка, так как масло станет более текучим и быстрее сольётся из системы. Иначе внутри останется много осадка (нагар, зола, металлические частички), который впоследствии перемешается с вновь залитой жидкостью. Эффективность повысится, если перед откручиванием сливной пробки крышка заливной горловины будет открыта.
3. Снятие масляного фильтра. При отсутствии специального ключа-насадки фильтр можно выкрутить вручную. В других случаях используется любой ремень, который обматывается вокруг корпуса. С помощью палки (отвёртки, гаечного ключа), просунутой между фильтром и ремнём, происходит откручивание. В крайнем случае напильником или отвёрткой пробивается корпус, после чего закисшая деталь выворачивается из паза.
4. Удаление остатков. Для дополнительной очистки используются профессиональный или большой медицинский шприц, а также капельница. Откачка выполняется через трубку, введённую в отверстие для щупа. Кроме того, очистить можно с помощью компрессора и продувочного пистолета. Для этого в крышку заливной горловины вставляется ствол пистолета для закачки внутрь воздуха, который под давлением выведет остатки отработки через сливное отверстие.
5. Промывка «пятиминуткой». Вначале в систему заливается промывочное вещество – «пятиминутка», и в течение 10-15 минут машина работает на холостом ходу. Этого времени достаточно для растворения лаковых и шламовых отложений. Затем можно приступать к обычной замене масла.

Удачного выбора. Берегите себя и своих близких!